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馬士基涉嫌賄賂遭巴西反腐調查

【風云調查】馬士基涉嫌賄賂遭巴西反腐調查

全球最大航運公司——丹麥馬士基集團近日成為了巴西反腐敗調查“洗車行動”(Operation Car Wash)最新一輪的調查目標。[詳細]

評論(0) 2019-12-20   風云調查 馬士基 涉嫌 賄賂 巴西 反腐 調查

?Zeamarine進入重組

【風云調查】?Zeamarine進入重組

該集團的創始人之一Jan T?bbe辭職,重組專家Sven Lundehn應主要股東Kurt Zech的邀請來領導Zeamarine。[詳細]

評論(0) 2019-12-19   風云調查 ZEAMARINE

馬士基宣布新執委會架構,加速戰略執行

【風云調查】馬士基宣布新執委會架構,加速戰略執行

A.P.穆勒-馬士基采取行動,進一步推動公司一體化進程,并改變執行委員會的架構,任命柯文勝先生(Vincent Clerc)為海運及物流業務(Ocean and Logistics)首席執行官,泰格森女士(Henriet...[詳細]

評論(0) 2019-12-18   風云調查 馬士基

新大洋造船變身國企未來將“脫胎換骨”

【風云調查】新大洋造船變身國企未來將“脫胎換骨”

變身國企的新大洋造船或將迎來“脫胎換骨”的大變化!造船和船舶運營已經成為蘇美達集團產業鏈結構的重要環節,蘇美達集團未來將整合公司的行業資源、市場資源及上市公司金融資源等向新大...[詳細]

評論(0) 2019-12-16   風云調查 新大洋造船 船企

中國第一!外高橋造船全年交付量達550萬噸

【風云調查】中國第一!外高橋造船全年交付量達550萬噸

12月10日,由中國船舶集團有限公司旗下的上海外高橋造船有限公司為日本三德船舶株式會社建造的18.7萬噸好望角型散貨船在上海命名交付。至此,外高橋造船2019年造船完工總量累計突破500萬...[詳細]

評論(0) 2019-12-11   風云調查 外高橋造船

中遠海運力壓馬士基成為新的“亞洲之王”

【風云調查】中遠海運力壓馬士基成為新的“亞洲之王”

根據海豐經紀最新發布的“2019年11月榜單亞洲班輪運力榜”顯示,中遠海運集運本月運力環比飆升10.2%,總運力至272866Teu,力壓此前的領頭羊--海陸亞洲-馬士基,成為最新的“亞洲之王”![詳細]

評論(0) 2019-12-10   風云調查 中遠海 馬士基

現代重工:將盡最大努力完成新加坡的審查

【風云調查】現代重工:將盡最大努力完成新加坡的審查

面對新加坡監管機構對韓國兩大船企合并地質疑,現代重工集團近日表示,將與新加坡機構合作,解決新加坡對現代重工集團收購大宇造船的擔憂。[詳細]

評論(0) 2019-12-09   風云調查 現代重工

?頻繁有北歐船企高管離職,這次輪到了Havyard集團!

【風云調查】?頻繁有北歐船企高管離職,這次輪到了Havyard集團!

挪威造船和技術集團Havyard近日宣布,蓋爾·約翰·巴克(Geir Johan Bakke)和董事會已同意終止雇傭關系。[詳細]

評論(0) 2019-12-04   風云調查 北歐船企 H...

揚子江船業11月完成多項大節點掀起生產小高潮

【風云調查】揚子江船業11月完成多項大節點掀起生產小高潮

在剛剛過去的2019年11月,揚子江船業集團完成了一個階段生產小高潮,共計完成四船開工、三船下水、三船搭載、五船試航、四船交付等多項重大節點。[詳細]

評論(0) 2019-12-03   風云調查 揚子江船業 船舶

馬士基宣布裁員!

【風云調查】馬士基宣布裁員!

馬士基已確認,丹麥哥本哈根總部和全球其他辦公區將有一定規模的裁員。[詳細]

評論(0) 2019-11-29   風云調查 馬士基

【風云調查】新興航運受益大船運價上漲三季度扭虧為盈

臺灣新興航運今年第三季度成功轉虧為盈,營收新臺幣10.59億元(約合人民幣2.44億元),獲利為新臺幣0.61億元(約合人民幣1400萬元)。[詳細]

評論(0) 2019-11-26   風云調查 新興航運 大船

揚子江船業第三季度持續盈利7.02億元

【風云調查】揚子江船業第三季度持續盈利7.02億元

揚子江船業(控股)有限公司發布2019年第三季度財務業績,該集團總收入54億元。[詳細]

評論(0) 2019-11-21   風云調查 揚子江船業

Saipem或將與Subsea 7合并成為第四大油服公司

【風云調查】Saipem或將與Subsea 7合并成為第四大油服公司

意大利油服公司Saipem考慮與挪威競爭對手Subsea 7合并,這可能成為歐洲油服行業有史以來最大的并購交易之一。[詳細]

評論(0) 2019-11-19   風云調查 Saipem subsea 7 油服公司

萬海航運三季度利潤逆勢大增全年獲利有望新高

【風云調查】萬海航運三季度利潤逆勢大增全年獲利有望新高

萬海航運三季度利潤逆勢增長超過50%,預計全年獲利有望創4年來新高。這顯示出中美貿易戰帶來的轉單東南亞的效應,使長期布局亞洲短程航線的萬海航運明顯獲益。[詳細]

評論(0) 2019-11-18   風云調查 萬海航運

大宇造船受鉆井船撤單影響導致三季度巨虧

【風云調查】大宇造船受鉆井船撤單影響導致三季度巨虧

由于鉆井船撤單帶來的一次性損失,韓國大宇造船在今年第三季度報出巨額虧損,這是過去7個季度以來的首次虧損。[詳細]

評論(0) 2019-11-18   風云調查 大宇造船 鉆井船

陽明海運前三季稅后凈損33.24億新臺幣,減虧50.19%

【風云調查】陽明海運前三季稅后凈損33.24億新臺幣,減虧50.19%

陽明海運股份有限公司(下稱“陽明海運”)發布2019年第三季財報。2019年第三季該公司合并營業收入為新臺幣377.85億元,營運量144萬TEU,營運量較去年同期成長1.99%,第三季稅后凈損新臺幣1...[詳細]

評論(0) 2019-11-15   風云調查 陽明海運

三星重工三季度營業虧損擴大至2.7億美元

【風云調查】三星重工三季度營業虧損擴大至2.7億美元

11日,三星重工披露三季度經營業績,該公司三季度營業收入為19646億韓元(約合16.9億美元),同比增加49.5%,前三季度累計營業收入51925億韓元(約合44.7億美元),同比增加33.1%。[詳細]

評論(0) 2019-11-12   風云調查 三星重工

大宇造船高層對合并事宜首次公開表態

【風云調查】大宇造船高層對合并事宜首次公開表態

近日,韓國大宇造船海洋總經理李成根對現代重工和大宇造船海洋兩大船企合并事案首次表態:“兩大船企的結合將給未來大宇造船海洋的發展帶來新機遇。”[詳細]

評論(0) 2019-11-05   風云調查 大宇造船 合并

寧波海運:控股子公司擬不超1.3億元購買一艘二手散貨船 更新報廢船舶

【風云調查】寧波海運:控股子公司擬不超1.3億元購買一艘二手散貨船 更新報廢船舶

據介紹,本次擬購置船舶類型為靈便型散貨船(3萬—4萬載重噸),船舶建造時間為2011年及以后。[詳細]

評論(0) 2019-10-31   風云調查 寧波海運 船舶

中遠海發發布2019年三季報 歸母凈利潤實現大幅上升

【風云調查】中遠海發發布2019年三季報 歸母凈利潤實現大幅上升

2019年,國際貿易環境有所改善,但世界經濟增長仍然呈現趨緩態勢,航運市場復蘇步伐依然緩慢。面對市場挑戰,中遠海發圍繞航運主業,進一步發揮協同效應,依托自身在航運業長期積累的深厚...[詳細]

評論(0) 2019-10-31   風云調查 中遠海發

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