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英勞發起全球3D打印救援船設計競賽

來源:國際船舶網  2019-10-09  我要評論  

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英國勞氏船級社(LR)近日與新加坡國家增材制造創新中心(NAMIC)、世界領先的設計軟件和數字內容創建公司Autodesk、新加坡ST Electronics公司以及澳大利亞大型金屬3D打印公司AML3D聯手,發起一項全球全尺寸3D打印救援船的設計競賽,一等獎獲勝者將獲得3萬新元(合1.75萬英鎊)獎金,這將是全球第一艘使用3D打印技術的全尺寸救生艇,他們的設計將被考慮使用電弧增材制造(WAAM)或連續復合制造技術進行進一步的完善和制造。

英勞發起全球3D打印救援船設計競賽

英國勞氏船級社(LR)近日與新加坡國家增材制造創新中心(NAMIC)、世界領先的設計軟件和數字內容創建公司Autodesk、新加坡ST Electronics公司以及澳大利亞大型金屬3D打印公司AML3D聯手,發起一項全球全尺寸3D打印救援船的設計競賽,一等獎獲勝者將獲得3萬新元(合1.75萬英鎊)獎金,這將是全球第一艘使用3D打印技術的全尺寸救生艇,他們的設計將被考慮使用電弧增材制造(WAAM)或連續復合制造技術進行進一步的完善和制造。

由新加坡國家增材制造創新中心(NAMIC)發起的這一競賽是一個建造并帶有自主傳感器的3D打印救援船船體三階段項目的第一部分,由英國勞氏船級社基金會(Lloyd 's Register Foundation,LRF)、ST Electronics, Autodesk和AML3D聯手合作,并獲得新加坡全國研究基金會(NRF)和新加坡海事與港務管理局(MPA)支持。

獲勝的設計將成為與新加坡南洋理工大學(NTU)合作的研究項目的一部分,該項目將嵌入傳感器并整合新科電子公司提供的自主導航系統。澳大利亞大型金屬3D打印公司AML3D成為首家獲得LR增材制造設施資格的公司,將在孵化和設計評估階段之后負責該船的生產,生產過程預計將持續一年左右。

規則規定,提交設計的人必須遵守救生設備(LSA)守則,海上生命安全(SOLAS)守則和新加坡船旗國要求。此外,救援艇的長度不得小于3.8m,長度不得大于8.5m,并且必須能夠容納5人。它必須具有連續運行4小時的動力,并且最低速度應為8節(14.8公里/小時)。

據了解,一等獎獲得者將獲得3萬新元的獎金,二等獎和三等獎獲得者將獲得2萬新元和1萬新元的獎金。獎金部分由英國勞氏船級社基金會贊助。設計的提交截止日期為2020年3月31日。

英勞發起全球3D打印救援船設計競賽

WAAM工藝, AML3D拍攝照片

英勞發起全球3D打印救援船設計競賽

大型3D打印的造船組件,通過AML3D拍攝照片

與傳統制造相比,大規模3D打印允許完全的設計自由,并能開發出性能更好的復雜船體結構,同時有能力嵌入先進控制系統和傳感器,突破了傳統造船的極限。

在此之前,英國勞氏船級社基金會已經資助了一個項目,在荷蘭阿姆斯特丹成功3D打印了一座數字化的鋼制人行天橋。

與英國焊接研究所(The Welding Institute-TW)合作,作為第一個發布如何認證激光打印金屬零件指導說明的組織,英國勞氏船級社作為3D打印領導者的名聲正在全球范圍內增長。

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