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央企搞郵輪的戰略價值(二)

央企搞郵輪的戰略價值(二)

一帶一路心相通,需要橋梁和紐帶。目前,各大高校已經通過中非合作論壇所確定的協議接納非洲方面派遣來華學習的留學生。我國港航相關機構正在建立相應的體系,為“一帶一路”沿線國家培養相應的港航人才。[詳細]

評論(0) 2019-10-12  

央企搞郵輪的戰略價值(一)

央企搞郵輪的戰略價值(一)

 業界有一種觀點,國企不應當搞郵輪。郵輪這樣的競爭性行業,國企的管理方式、激勵機制和決策機制都難以匹配,很難跟民營企業進行競爭。[詳細]

評論(0) 2019-10-11  

2020年皇家加勒比郵輪航線的關注點:長航線和東京奧運會

?最近看到了皇家加勒比游輪公司發布2020年的航線列表,這里給出筆者的兩個關注點:長航線和特別目的地。[詳細]

評論(0) 2019-10-09  

鼓浪嶼號廈門首航的難忘瞬間及幾點思考

2019年9月26日,星旅遠洋首艘郵輪命名暨廈門首航慶典在廈門的郵輪母港盛大舉行。各界領導和嘉賓匯聚一堂,共同見證了鼓浪嶼號擲瓶禮的激動時刻。在喜慶的氛圍中,筆者找到了一些特別的關注點,值得拿出來與大家分享。[詳細]

評論(0) 2019-09-29  

交通強國建設:錨定未來

交通強國建設:錨定未來

黨的十九大報告中,首次提出建設交通強國。交通運輸部隨即將交通強國建設的研究分成了30個專項,委托相關的科研機構開展研究,筆者承擔了《交通運輸市場規制研究》?。[詳細]

評論(0) 2019-09-29  

《交通強國建設綱要》關鍵詞:面向全球的交通網絡

?2019年9月19日,中共中央、國務院印發了《交通強國建設綱要》,到2035年,基本建成交通強國。到本世紀中葉,全面建成人民滿意、保障有力、世界前列的交通強國。其中,在第八章提出“構建互聯互通、面向全球的交通網絡”。[詳細]

評論(0) 2019-09-29  

《交通強國建設綱要》關鍵詞:人民滿意、保障有力、世界前列

2019年9月19日,中共中央、國務院印發了《交通強國建設綱要》,到2035年,基本建成交通強國。到本世紀中葉,全面建成人民滿意、保障有力、世界前列的交通強國。這里,簡要解析交通強國的總綱領:人民滿意、保障有力、世界前列。[詳細]

評論(0) 2019-09-29  

新時代交通運輸市場規制的總體框架及其在新時代的變革(二)

新時代交通運輸市場規制的總體框架及其在新時代的變革(二)

建國以來,中國交通運輸總體上經歷了從“瓶頸制約”到“初步緩解”,再到“基本適應”的發展階段,與世界一流水平的差距快速縮小,部分領域已經實現超越,一個走向現代化的綜合交通運輸體系正展現在世界面前。[詳細]

評論(0) 2019-09-29  

新時代交通運輸市場規制的總體框架及其在新時代的變革(一)

?規制(regulation)狹義上指政府對經濟行為的管理或制約,廣義上包含一切公權組織對私權個人或小團體的激勵和約束,有政治上的規制、法治上的規制、道德上的規制等形式。[i]規制是市場經濟條件下國家干預經濟的重要組成部分,是政府為實現某種公共政策目標,對微觀經濟主體進行的規范與制約,主要通過規制部門對特定產業和微觀經濟活動主體的進入、退出、價格、投資及涉及環境、安全、生命、健康等行為進行的監督與管理(監管)來實現。政府規制是現代市場經濟不可或缺的制度安排。[詳細]

評論(0) 2019-09-29  

郵輪公司的專屬島嶼巡禮

評論(0) 2019-09-18  

認識皇家加勒比游輪公司的專屬島嶼

?最早的專屬島嶼可以追溯到皇家加勒比游輪公司的拉巴迪(Labadee)。仔細查看世界各大郵輪公司的專屬島嶼,能夠了解到郵輪公司開發特色島嶼所做的事情。[詳細]

評論(0) 2019-09-18  

認識嘉年華集團的專屬島嶼

在加勒比海有無數的島嶼,因為熱帶風光而深受人們喜愛。由于毗鄰世界最大的郵輪市場,距離世界最大的郵輪港邁阿密港非常近,便于航線組織,因而形成了十多個郵輪公司的專屬島嶼。[詳細]

評論(0) 2019-09-18  

從劇本殺視角思考郵輪主題游

郵輪旅游在歐美國家像“藍色鴉片”一樣深受消費者的喜愛,他們愿意在郵輪上消費,而造成這種現象的一個重要原因就是他們有假期且收入足夠支撐郵輪消費,即“有錢有閑”。通過全球三大郵輪公司的財務數據可知,船票收入基本與運營成本持平,而在郵輪公司獲得收益中,船上消費占較大比例。[詳細]

評論(0) 2019-09-18  

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