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《浮式儲存和再氣化裝置法定檢驗暫行規則》發布

來源:中國海事  2019-09-29  我要評論  

導讀:

《浮式儲存和再氣化裝置法定檢驗暫行規則》按規定程序已經交通運輸部批準,現予以公告,自2020年4月1日起實施。

《浮式儲存和再氣化裝置法定檢驗暫行規則》按規定程序已經交通運輸部批準,現予以公告,自2020年4月1日起實施。

查看公告全文:

https://www.msa.gov.cn/html/xinxichaxungongkai/gkml/zhfw/TZGGzh/20190927/EC0884CC-1E09-4331-AE64-8FB6E4B6204A.html

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浮式儲存和再氣化裝置(FSRU-Floating Storage and Re-gasification Unit)是集液化天然氣(LNG)接收、存儲、轉運、再氣化外輸等多種功能于一體的特種裝備。與常規的陸上液化天然氣儲存轉化設施相比,FSRU布置更方便靈活,節省占地使用面積,影響生態環境范圍小,可以短時間內解決部分地區特殊季節LNG供應不足的問題,成為陸上供應LNG的有效補充,社會效益顯著。目前,我國船廠剛剛試探性進入FSRU建造領域,主要依靠國外檢驗技術標準進行建造,國內檢驗技術標準存在空白。
為此,結合貫徹落實建設交通強國安全發展體系,響應國家最新能源多元化工作要求,積極配合液化天然氣(LNG)的推廣應用。按照《船舶法定檢驗技術規范制定程序規定》(海政法〔2017〕224號),中華人民共和國海事局組織開展了《浮式儲存和再氣化裝置法定檢驗暫行規則》(以下簡稱“FSRU規則”)編寫工作。
FSRU規則在《國際散裝運輸液化氣體船舶構造與設備規則》對散裝運輸液化氣體船舶要求的基礎上,系統評估了FSRU的安全性、風險性和碼頭應用性,對FSRU關鍵技術重點、難點問題進行了研究,提出了FSRU的整體技術要求。詳細內容如下:
(一)第1章通則中,明確了本規則適用范圍和應用基礎,給出了浮式裝置應保存的圖紙資料、適用定義、送審及備查圖紙資料、檢驗和發證等相關要求。
(二)第2章構造、強度、材料和焊接中,給出了浮式裝置構造、強度校核和使用材料等相關要求,并明確浮式裝置設計時應考慮作業和自存工況下的載荷環境條件。
(三)第3章布置中明確了浮式裝置的布置原則,給出了貨物區域、再氣化系統、氣體處理系統等系統和處所的布置要求。
(四)第4章穩性、分艙和干舷中,給出了浮式裝置穩性校核工況和考慮因素、破損范圍、破損標準、載重線和干舷等相關要求。
(五)第5章貨物操作系統中,明確了浮式裝置貨物操作系統包括LNG傳輸系統和再氣化系統,給出了LNG傳輸系統的管路系統、應急關斷系統、LNG貨物軟管、拉斷閥、絕緣法蘭、LNG裝卸臂和水噴淋系統以及LNG再氣化系統的再氣化裝置、吸入罐閥門、氣體探測、應急關斷系統、工藝關斷系統、主動泄壓和排空系統、壓力釋放和透氣系統、高完整性壓力和保護系統、管系、儀表和自動化系統等重要系統和設備的技術要求。
(六)第6章電氣裝置中,在《國際航行海船法定檢驗技術規則》和《國內航行海船法定檢驗技術規則》基礎上,明確了主電源、應急電源、船舶岸電系統、供電和配電系統以及電氣防爆等相關要求。
(七)第7章消防中,在《國際散裝運輸液化氣體船舶構造與設備規則》基礎上,給出了水霧系統和化學干粉滅火系統等防火和滅火的相關要求。
(八)第8章救生設備、第9章防止浮式裝置造成污染的結構與設備、第10章信號設備和第12章人員保護引用《國際航行海船法定檢驗技術規則》和《國內航行海船法定檢驗技術規則》的相關技術要求。
(九)第11章錨泊設備和定位系泊系統中,給出了浮式裝置錨泊設備和定位系泊系統及設備的相關要求。
(十)第13章其它安全要求中,根據浮式裝置作業特點,給出了浮式裝置貨物操作、拖航、進入圍蔽處所以及在浮式裝置上的訓練和須知的相關要求。

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