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青島口岸國際集裝箱船舶“在港零待時”

來源:互聯網  2006-09-06  我要評論  

導讀:

青島市海事局局長王宏進在青島市口岸新聞發布會上宣布,自2006年8月起,青島口岸前灣港區對國際集裝箱航行船舶全面推行在港零待時。據介紹,“零待時&r...

  青島市海事局局長王宏進在青島市口岸新聞發布會上宣布,自2006年8月起,青島口岸前灣港區對國際集裝箱航行船舶全面推行在港零待時。

  據介紹,“零待時”,它是指國際集裝箱航行船舶出入境,在向口岸檢查檢驗單位申報、遞交規定的單證(由船方代理遞交亦可)后批準進出口岸的前提下,進入口岸抵達碼頭泊位時即可靠泊卸船作業;裝船作業結束后即可離港出境,在港非生產性作業時間為“零”。此舉提高了碼頭的使用效率,降低了企業的生產成本,大大提高了青島口岸的競爭力。

  “零待時”制度的實施,對青島口岸和船公司而言,是一個雙贏的舉措,將極大地提高社會效益。與原來船舶到港后和離港前等待查驗單位的聯合檢查的模式相比,根據有關船東計算,青島口岸每將船期縮短一秒鐘,就可節省1美元的租船費。若按每條船辦理手續最低節約時間為105分鐘計算,每條船就可節省6300美元。
 

來源:大眾日報

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