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民營煉廠對成品油出口配額需求強烈

來源:上海石油天然氣交易中心   2019-10-09  我要評論  

導讀:

近年來,國內煉油產能不斷擴張,國內資源供給量穩步攀升,但由于市場需求缺乏新的增長點,成品油供過于求狀況有所加劇。在此大背景下,我國成品油出口配額逐年攀升,成品油出口也保持穩步增長。

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近年來,國內煉油產能不斷擴張,國內資源供給量穩步攀升,但由于市場需求缺乏新的增長點,成品油供過于求狀況有所加劇。在此大背景下,我國成品油出口配額逐年攀升,成品油出口也保持穩步增長。

海關數據顯示,今年1至7月,我國成品油出口同比增長9%至3800萬噸。其中汽油出口833.57萬噸,同比增長0.1%;柴油出口1356.02萬噸,同比增長16.1%;航煤出口982.39萬噸,同比大幅增長21.6%。隨著出口穩步增加,民營煉油企業對成品油出口配額的需求日益強烈。

圖表1:2017年1月-2019年7月我國成品油月度出口量 (單位:萬噸)

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數據來源:海關總署

成品油出口保持穩增長態勢

今年7月,我國成品油出口549萬噸,環比僅增長1.1%,但同比大增20.3%,。從產品種類來看,汽油出口量為156萬噸,環比上漲56%,同比上漲74.5%;國柴油出口量為158萬噸,環比下跌23.67%,同比上漲2.7%;煤油出口量為138萬噸,環比上漲11.29%,同比上漲19.6%。

卓創資訊成品油分析師楊霞表示,由于前兩批汽油出口配額盈余較多,國內汽油需求增速放緩,加之7月份汽油產量環比上漲,為追趕出口配額及平衡國內汽油供需結構,7月份我國汽油出口量同、環比皆大幅上漲。

過去幾年,我國汽油消費持續增長,而柴油消費增速不斷放緩甚至出現負增長,煉廠為保持合理盈利結構,主動壓縮柴汽比。2018年,中石油和中石化的柴汽比從2017年的1.29和1.17分別降至1.2和1.06。 而卓創資訊數據顯示,我國生產環節柴汽比率從2017年最高值1.43跌到目前的1.16。

受煉廠調整產品結構影響,我國柴油產量在2016年首次出現下滑。盡管2017年我國柴油產量恢復增長,同比增加2.4%,但在2018年,我國柴油產量繼續呈現下滑態勢,今年也延續了這一趨勢。今年前7個月,我國柴油產量為9434.8萬噸,同比下降7.1%。 

圖表2:2016年3月-2019年7月汽柴油月度產量與同比增速(單位:萬噸)

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數據來源:國家統計局

楊霞指出,7月份,國內煉廠檢修接近尾聲,柴油產量雖環比上漲,但漲幅有限。在國際原油階段性利好下,市場柴油投機需求有所好轉,國內部分地區出現柴油資源緊張局面,導致柴油出口環比有所下滑,但同比仍呈現上漲態勢。

未來出口將進一步增加 民營煉化能否獲出口配額受關注

中石油經濟技術研究院發布的《2018年國內外油氣行業發展報告》顯示,隨著恒力石化、浙江石化、中科煉化等大型煉化項目相繼投產,預計今年國內煉油能力將凈增3200萬噸/年,全國煉油總能力將達到8.63億噸/年。據該機構測算,當前國內煉油能力已至少過剩0.9億噸/年。

“加大成品油資源出口是緩解國內資源過剩局面的有效措施。近年來國內成品油出口量不斷增加。”金聯創成品油分析師李楊表示。

據隆眾資訊統計,截至目前,包含加工貿易出口配額在內,我國今年已下發5800萬噸成品油出口配額,超過去年總量的16.67%,分別由中石化、中石油、中海油、中化及中航油五家國企獲得,民營企業仍然沒有份額。

圖表3:2019年成品油一般貿易出口配額明細 (單位:噸)

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數據來源:隆眾資訊、金凱訊

下半年,主營及地方煉廠整體檢修規模不及上半年,同時煉廠將陸續提升開工負荷以保證“金九銀十”需求旺季的資源供應,而且浙石化亦有望在三季度出產品,因此下半年成品油產量將有回升,國內市場供應過剩壓力較大,而出口市場仍將是緩解國內壓力的必要手段。為加快完成出口配額情況,主營企業也將逐步提升出口計劃。在此影響下,中石油近期調整了出口補貼政策,由原先的只補貼柴油變為補貼汽柴油兩個產品,以鼓勵成品油出口。

此外,業內對于放開成品油出口配額的呼聲也越來越高。2016年,地方煉廠曾參與成品油出口,但當年配額完成率僅有49.66%。2017年開始,地方煉廠就一直無緣出口配額。

中國石油集團政策研究室發展戰略處處長、高級經濟師唐廷川此前在第五屆中國石油與化工可持續發展論壇上表示,新一輪煉化產能擴張對于石油貿易格局的影響體現在多個方面,地方獨立煉化企業在煉化產能擴張中發揮主導作用,國內成品油市場競爭更趨激烈,地方獨立煉廠市場份額增加,成品油出口持續增加,出口權有望逐步放開。

唐延川表示,國家對成品油出口實行國營貿易管理,中國石油、中國石化、中國海油和中化集團具有成品油出口權。目前國家正在研究對非國營單位放開成品油出口權。

近年來,國內煉化能力的不斷增長,地方獨立煉廠市場份額也在不斷增加。中石油經濟技術研究院數據顯示,2019年我國民營煉油能力將進一步提高至2.35億噸/年,占比將從2018年的25.6%上升至27.2%。

山東東明石化集團有限公司董事長李湘平此前也呼吁國家能進一步開放油氣領域,開放地方煉油的成品油出口。李湘平表示,進口原油使用資質的放開,使得民營煉化企業得以快速發展,但地方煉化企業發展仍然面臨政策“天花板”,尚無一家民營煉化企業擁有成品油出口的配套政策,導致煉油行業出現產品結構性過剩矛盾。由此,民營煉油企業對成品油出口配額的需求日益強烈。

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