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?12月11日,搭載部分中國第36次南極考察隊的“雪龍”號正在前往澳大利亞霍巴特的途中,還未到達西風帶,考察隊便提前迎來了一次風浪考驗。根據“雪龍”號氣象預報,前方海域未來三天將有較強氣旋盤踞,將直接影響到船舶的航行,該氣旋也是本次航行“雪龍”號遭遇的最大氣旋。
2016年以來,在東營轄區某深海海域,以張某偉為首的涉黑組織,占海為霸,組建海域看護隊,以破壞網具為借口扣押船只,收取“賠償費”,漁民深受其害。
我們共同討論近期數位船東咨詢的問題,也是各位船東關心的問題,燃油艙清洗安全?藥劑清洗好呢,還是人工清洗好呢?清洗后如何記錄?
大馬海事執法機構,扣押一艘違法停泊在紅土坎岸外的商用貨船。當局扣押21名船員,包括船長;他們是年齡從24歲到56歲的中國籍或緬甸籍人士。他說,當局將援引1952年商船條例調查此案,若罪成可被罰款10萬令吉。
2019年1-11月份,我國造船完工量繼續保持增長,新承接船舶訂單量降幅逐步收窄,手持船舶訂單同比下降。重點監測企業工業總產值等主要經濟指標保持增長。
海事服務網CNSS消息,2019年12月12日BDI指數,報1388點,較前一交易日下跌72點,或4.93%。該指數衡量的是鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運輸費用。
蘄春海事為進一步加強轄區危險品作業單元管理,落實四季度預防預控監管工作,保障船舶載運危險貨物安全作業,12月11日,蘄春海事處黃偉副處長帶隊聯合黃石新港交運分局對新港有色碼頭開展聯合檢查。
一項針對全球冷藏集裝箱市場的最新評估得出結論稱,未來幾年,中國市場的冷凍食品進口將出現“爆炸式增長”。
達飛輪船CMA CGM宣布與永世制片公司EON Productions合作拍攝詹姆斯邦德007下一步電影《無暇赴死》“No Time to Die”。
BAE系統公司在社交網絡上發布視頻,展示了其下屬的圣迭戈船舶修理公司使用浮船塢將兩艘美國海軍阿利伯克級驅逐艦托舉出水面進行干船塢維護的壯觀畫面。據龍船查閱,該公司所用的這座名為“加州驕傲”(Pride of California)的浮船塢是由中國的北船重工制造的。
希臘雅通社報道,希臘銀行行長斯圖納拉斯日前表示,盡管2015年希臘開始實施資本管制,過去四年希臘航運收入仍實現20%的增長,突出體現了該行業對希臘經濟的貢獻。
馬士基對集裝箱船舶大型化趨勢的持續提出質疑,但也不可否認的是,超大型集裝箱船還是有存在的必要性,并且對航運市場有著深遠的影響。本文將通過對集裝箱船舶大型化趨勢現狀的分析來做出一定的預測。
又一家郵輪領軍企業來到外高橋。業界認為,隨著相關政策、規劃的推進,上下游產業布局的進一步完善與豐富,國內外郵輪相關協會組織、科研院所、交易服務機構等平臺集聚,郵輪產業有望成為外高橋產業經濟新的增長點。
新加坡海事及港口管理局MPA介紹到,MPA吊銷了一家名為Inter-Pacific Petroleum Pte Ltd的公司的船舶燃油加注商牌照。
離2020.1.1還有不到20天,硫含量不超過0.5%的低硫油VLSFO在全球范圍內的供給量正快速上升。近日,燃油檢測機構ViswaLab在其最新的技術更新報告中顯示,已經在多個主要港口檢測發現了高污染的VLSFO。
在遭到了新加坡當局的質疑后,韓國兩大船企擬議中的合并恐將在歐洲面對更大阻礙。
在星期天晚上的襲擊中,Tohouo先生和他的妻子被犯罪人鎖了起來,他們要求Tohouo先生的妻子將錢轉給襲擊者,并被強行灌入一種有毒物質。
海事服務網CNSS消息,2019年12月11日BDI指數,報1460點,較前一交易日下跌68點,或4.45%。該指數衡量的是鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運輸費用。
冰島正根據環保行動計劃,致力于在其水域控制硫排放。
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勞氏日報發布了其2019年度最新的世界10大船舶管理公司排行榜。從全套管理(Full management)的數據來看,中英船管已經超越了V.Group成為了世界最大船管公司。而排在第三名的Fleet船管業務增長速度也非常的塊,開始對前兩大巨頭的領導地位形成了威脅。
據搜航網最新獲悉,昨天(12月9日)下午,APL旗下一艘名為APL MEXICO CITY,運力高達9200TEU的集裝箱船,受惡劣天氣影響,在安特衛普港拋錨期間撞上碼頭!
“以前船舶夜里到港,光線比較暗,掛纜繩的時候,要一手打個手電筒,一手拿著纜繩。現在有了路燈,看得清清楚楚,可以輕輕松松系上。”船員老程開心地說道。
走海運和進出口的朋友都會經常遇到這些名詞:截關、截單、截港;清關、報關、結關、通關;報檢、商檢。這些名詞看起來讓人感覺”臉盲“,報關和清關是一回事么?有區別嗎?報關和報檢有什么不同?商檢和報檢又有什么區別?在實際操作中該如何區分?這些搞不清楚怎么對客戶?如何讓客戶信任你?
自2017年9月8日生效以來,《船舶壓載水及沉積物控制和管理國際公約》已實施2年多時間,盡管公約實施的過程中存在各種問題,但新造船的壓載水處理系統市場已經正式啟動,現有船舶壓載水處理系統市場即將進入爆發階段,市場競爭也愈發激烈,產能過剩的遠期隱憂逐漸顯現。
海事服務網CNSS消息,2019年12月10日BDI指數,報1528點,較前一交易日下跌23點,或1.48%。該指數衡量的是鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運輸費用。
周一下午,集裝箱船APL MEXICO CITY在安特衛普港撞到了一臺STS集裝箱起重機的懸臂,導致起重機倒塌。
大多數航運界人士都在關注國際海事組織(IMO)2020規則的問題,以及盡可能平穩的過渡,船舶經紀人預計,就新船交易而言,12月份的表現將相當平淡。
大限臨近,無論是使用低硫燃油,還是加裝脫硫塔,或許可用“迷茫”和“慌亂”來形容。“嚴令”之下,業界將何去何從,似乎沒有標準答案
本周BDI架構各指數年內凈增率如下:BDI續升至28.61%,BCI續升至161.88%,BPI續升為1.66%,BSI續升為-11.59%。
 

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