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【政策】改革方案定了!國有“僵尸船企”要依法清理!

發改委等13部門發布《改革方案》,對于出清“僵尸企業”做出明確規定,“僵尸船企”將無處遁形。[詳細]

評論(0) 2019-07-25   產業政策 僵尸船企 改革方案

【政策】船舶低碳技術未來發展重點方向

2019年5月13日,國際海事組織(IMO)海上環境保護委員會(MEPC)第74屆會議在倫敦召開,有關降低船舶碳排放的措施成為國際關注重點。作為全球航運業監管機構,IMO一直以來都在推動航運業...[詳細]

評論(0) 2019-07-24   產業政策 imo 船舶低碳 綠色船舶

【政策】限硫令進入倒計時,還有哪些關鍵問題待解決?

IMO全球限硫法規距離正式生效只剩下不到半年時間。據IMO稱,這項法規將顯著減少船舶硫氧化物排放,對全世界人民的健康以及環境具有極大的益處,尤其是居住在港口附近和沿海地區的人群。一...[詳細]

評論(0) 2019-07-23   產業政策 限硫令

克拉克森:2020年全球12%船舶將安裝脫硫設備

【政策】克拉克森:2020年全球12%船舶將安裝脫硫設備

克拉克森表示,2020IMO 限硫規定真實生效時安裝脫硫設備的船舶運力比例將達到12%(按GT算,下同),而到明年底,這一比例將達到15%。[詳細]

評論(0) 2019-07-10   產業政策 脫硫設備

【政策】PSC丨有些船舶滯留信息“被夸大”了

過去三十年來,海洋安全方面的進步很大程度上可以歸功于港口國監督(PSC)檢查數據透明度的不斷提升。它們最起碼促使了船東改善船舶安全標準,以便能順利通過PSC檢查,在租船市場上贏得更...[詳細]

評論(0) 2019-07-09   產業政策 PSC 船舶 滯留

上海海事法院首次發布船舶碰撞案件白皮書

【政策】上海海事法院首次發布船舶碰撞案件白皮書

近半數船舶碰撞事故發生在長江口水域,4年來涉訴標的額高達6億余元。今天上午,上海海事法院召開新聞發布會,發布“船舶碰撞案件審判與航行安全情況通報”白皮書(以下簡稱“白皮書”),...[詳細]

評論(0) 2019-05-09   產業政策 上海海事 船舶碰撞

天津港籍船舶正式實行安全誠信管理

【政策】天津港籍船舶正式實行安全誠信管理

自5月1日起,《天津海事局船籍港船舶安全誠信管理辦法》(簡稱《辦法》)正式實施,進一步強化了天津港籍船舶的安全管理,促進航運公司落實安全管理主體責任,有力保障轄區水上交通秩序安...[詳細]

評論(0) 2019-05-07   產業政策 天津港 船舶 安全誠信管理

劃重點!《關于進一步共同推進船舶靠港使用岸電工作的通知》都釋放了哪些信號?

【政策】劃重點!《關于進一步共同推進船舶靠港使用岸電工作的通知》都釋放了哪些信號?

近日,交通運輸部、財政部、發展改革委、國家能源局、國家電網公司和南方電網公司等六部門聯合制定印發了《關于進一步共同推進船舶靠港使用岸電工作的通知》(以下簡稱《通知》),現就相...[詳細]

評論(0) 2019-02-21   產業政策 船舶靠港 岸電 政策解讀

四部委兩電網聯合發文:進一步推進船舶靠港使用岸電工作

【政策】四部委兩電網聯合發文:進一步推進船舶靠港使用岸電工作

為深入貫徹落實習近平新時代中國特色社會主義思想和黨的十九大精神,堅決打好污染防治攻堅戰,打贏藍天保衛戰,進一步加大船舶靠港使用岸電協同推進力度,推動綠色交通發展,現就有關工作...[詳細]

評論(0) 2019-02-21   產業政策 船舶 岸電

【政策】舟山市財政全方位支持船舶工業高質量發展

船舶工業是舟山市的主導產業,在舟山經濟社會發展中發揮了舉足輕重的作用。為認真貫徹《舟山市推進船舶工業高質量發展行動計劃(2018—2020年)》精神,進一步深化船舶工業結構調整、轉型...[詳細]

評論(0) 2019-01-22   產業政策 船舶工業

【政策】交通運輸部:嚴打船舶"假登記""假光租"掛靠經營等行為

交通運輸部日前發布《關于進一步加強航運公司安全管理工作的意見》(以下簡稱《意見》),要求各級水路運輸管理部門和海事管理機構,嚴厲打擊船舶“假登記”“假光租”和國內水路運輸“掛...[詳細]

評論(0) 2019-01-17   產業政策

【政策】壓載水合規,航運業需立即行動起來!

用于遵守壓載水相關規定的時間將所剩無幾,拖延到最后一刻可能代價可能是高昂的。直到最近,業內還普遍認為,船只可以通過在海上交換壓載水的方式來避免將達到免于生物入侵的目的。但這種...[詳細]

評論(0) 2019-01-15   產業政策 航運 壓載水

船舶違規排放沖洗甲板水受罰

【政策】船舶違規排放沖洗甲板水受罰

近期,中國船東互保協會連續獲悉,有船舶在中國沿海違規排放含有貨物殘余的沖洗甲板水而遭受處罰的案例,究其原因主要在于船長對于《MARPOL公約》附則V的細則及中國有關環保法律法規理解...[詳細]

評論(0) 2019-01-15   產業政策

【政策】收藏!2019.1.1生效的IMO一系列強制性文件修正案

船舶海上燃油供應的燃油交付單(BDN)的相關修正案于2019年1月1日生效,該修正案要求接受海上燃油供應的配備替代設備的船舶解決硫排放問題。[詳細]

評論(0) 2019-01-10   產業政策 燃油 imo

三部門聯合發布智能船舶發展行動計劃

【政策】三部門聯合發布智能船舶發展行動計劃

12月29日,工業和信息化部、交通運輸部、國家國防科工局聯合發布《智能船舶發展行動計劃(2019-2021年)》,明確了未來三年我國智能船舶發展的指導思想、基本原則、行動目標,以及9項重點...[詳細]

評論(0) 2018-12-29   產業政策

兩部門印發《船舶總裝建造智能化轉型行動計劃》

【政策】兩部門印發《船舶總裝建造智能化轉型行動計劃》

工業和信息化部和國防科工局日前印發《推進船舶總裝建造智能化轉型行動計劃(2019-2021年)》(以下簡稱《行動計劃》)[詳細]

評論(0) 2018-12-29   產業政策 船舶 智能

交通運輸部關于印發船舶大氣污染物排放控制區實施方案的通知

【政策】交通運輸部關于印發船舶大氣污染物排放控制區實施方案的通知

為深入貫徹落實黨中央、國務院關于加快推進生態文明建設、打好污染防治攻堅戰和打贏藍天保衛戰的部署,促進綠色航運發展和船舶節能減排,根據《中華人民共和國大氣污染防治法》和我國加入...[詳細]

評論(0) 2018-12-10   產業政策 船舶 大氣污染 排放控制區

關于《壓載水公約》的這些干貨你應該掌握

【政策】關于《壓載水公約》的這些干貨你應該掌握

2018年10月22日,中國駐英國大使館代表中國政府正式向國際海事組織(IMO)秘書長林基澤遞交中國加入《2004年國際船舶壓載水和沉積物控制和管理公約》文書(以下簡稱《壓載水公約》),該...[詳細]

評論(0) 2018-11-14   產業政策

船舶水污染物排放國家標準解讀(一)

【政策】船舶水污染物排放國家標準解讀(一)

2018年7月1日,國家生態環境部發布的GB15097-2016《船舶發動機排氣污染物排放限值及測量方法(中國第一、二階段)》和GB 3552-2018《船舶水污染物排放控制標準》生效實施。[詳細]

評論(0) 2018-09-12   產業政策 船舶水污染 碳排放

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